neste blog vou colocar as foto de diversas viagens que fiz por terra e por mar, as do mar já perdí quase todas. alguns de meus companheiros de viagem tiraram muitas fotos mas minhas tentativas de pedir copias destas fotos me deixaram desanimado. enfim aí vão as que ainda tenho.
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
VIÑA DEL MAR 2010
de zsantiago fomos para viña del mar.
viña del mar e valparaiso são como ipanema e leblon, não tem divisão entra a s duas.
ficamos no hostel che lagarto que era muito bom
SANTIAGO
a capital do chile é uma cidade grande, moderna, com otimo metrô, avenidas largas, predios modernos gente bonita nas ruas.
Santiago como todos os paises da costa do pacifico parece muito prospero, acho que os negocios com a china e os tigres asiaticos seja a causa desta prosperidade,
achamos um bom hostel o Che Lagarto, bem no centro de santiago, pertinho do palacio de la moneda.
fomos ao banco do brasil para sacar alguns dolares porque o hostel cobrava mais barato se pagassemos em
dolar, isto foi antes da desvalorização.
agora não sei se ainda é assim.
Santiago como todos os paises da costa do pacifico parece muito prospero, acho que os negocios com a china e os tigres asiaticos seja a causa desta prosperidade,
achamos um bom hostel o Che Lagarto, bem no centro de santiago, pertinho do palacio de la moneda.
fomos ao banco do brasil para sacar alguns dolares porque o hostel cobrava mais barato se pagassemos em
dolar, isto foi antes da desvalorização.
agora não sei se ainda é assim.
quinta-feira, 4 de novembro de 2010
RUMO AO PACIFICO








entre mendoza e santiago do chile está a cordilheira de los andes.
as paisagens são espetaculares, as montanhas não parecem tão altas porque já estamos alto, a ponte dos incas, que não é ponte nem foi feita pelos incas tem as ruinas de uam antiga casa de banhos sulfurosos.
a agua carregada do enxofre que se acumula formando depositos amarelos dá um aspecto diferente a este local.
mendoza está a uns 800 m de altura, subimos até os 3500 m e passamos por um tunel que fica na fronteira entre o chile e a argentina.
a subida do lado argentino é muito mais suave que do lado chileno, a topografia deve ser melhor, a estrada tambem é bem melhor que do lado chileno, onde alem de mais escarpada está em obras.
passamos por uspallata a ultima cidade do lado argentino e já de noite chegamos à fronteira.
a descida do lado do chile foi dificil, de noite, com neblina e cansaço, a estrada estava em reparos e tinha uma inclinação muito forte.
não achamos hotel no caminho e dormimos em Los Andes, a primeira cidade antes de chegar em santiago no chile.
tambem lá foi uma luta achar hotel, eu dormi no carro e chicão no hotel de duas italianas que tiveram a gentileza de nos atender quase de madrugada.
MENDOZA





de san isidro partimos para mendoza, já na cordilheira de los andes.
mendoza é uma graça, tem parques imensos e uma serie enorme de campings dentro da cidade.
chegamos tarde e acabamos ficando em um hotelzinho que tinha umas cabanas do tamanho de uma geladeira grande.
no dia seguinte procuramos melhor e ficamos pelo mesmo preço em um hotel com cabanas bem melhores.
gente bem vestida, ruas largas, lojas bonitas, quase primeiro mundo.
muitas lojas com coisas boas de camping, cutelarias de uma qualidade que nunca ví igual.
cafeterias, vinho, medias lunas, parques cheios de jovens aproveitando o sol de inverno.
mendoza é uma cidade legal.
O BARCO DO PABLO




pablo é um bom amigo que conhecí através do edmar e do martin.
todas minhas viagens à argentina passaram por san isidro, e sempre fiquei no barco dele, não é um barco de show room nautico mas é muito confortavel.
pablo é um marinheiro, e de uma a familia antiquissima na argentina, dos bascos que foram os primeiros espanhois na argentina, seu irmão é engenheiro naval e projeta barcos e faz estudos de batimetria e outras coisas do mar.
na foito ele aparece mostrando um modelo de barco que está projetandoi.
o martin que agora tem o barco no brasil antes tinha o barco aqui, e o edmar trabalhou com o pablo em pesquizas no estuario do prata.
aqui tambem tem o carlito que projeta e recupera carros e barcos antigos, aviões e outras cositas más.
está fazendo pose de maricon mas é um cara straight.
esta é a confraria que me trás sempre aqui.
san isidro para mim sempre foi um porto seguro
segunda-feira, 1 de novembro de 2010
SAN ISIDRO





já fui varias vezes em san isidro, tenho amigos lá.
san isidro é uma cidade/bairro muito chic de buenos aires.
mas meus amigos não são chics.
eles moram nos seus barcos ou oficinas no bajo san isidro, que antigamente era um porto comercial e de areia para construção civil.
os antigos galpões dos estaleiros e oficinas que serviam ao s barcos que alí aportavam se transformaram em casas, restaurantes, lojas.
um lugar muito agradavel, beneficiado pela segurança dos bacanas do alto san isidro, o bajo é um lugar tranquilo.
ficamos ums semana morando no barco do pablo.
andamos no trem do litoral e compramos comidas e vinhos fabulosos no super supermercado de san isidro.
de lá era um pulo para buenos aires, tinha trem e avenidas de muitas pistas sem engarrafamento.otimas churrascarias com uma carne que desmancha na boca.
SAN ISIDRO

POSADAS.
foi uma luta encontrar um hostel para o chicão, um casal que saia de um restaurante nos levou a um bairro e disse, por aí tem um hostel.
procuramos um pouco mais e achamos o hostel do guillermo.
Alí, todo dia tinha festa, o guillermo era o guru daquela confraria.
passamos dias agradaveis no hostel do guillermo.
domingo, 31 de outubro de 2010
potosi
sai de tupiza para potosi.
estrada boa, rapidinho já ia chegando em potosi, que na epoca da colonia enviou uma montanha de prata para a espanha.
já perto de potosi uma menina de +- 13 anos com uma trouxa bem dobradinha de roupa embaixo de um braço e uma pilha de livros do outro me pediu carona, ia para a escola em potosi e ficava em uma pensão de estudantes, já mais perto um carro com capot aberto, dois homens , uma mulher e 3 crianças me pediram para parar.
todo mundo diz que dar carona é rabo de foguete, mas rabo de foguete deve ter algum valor, senão americanos, russos e chineses não gastariam tanto para fazer os ditos cujos.
parei e um dos homens me contou uma estoria que me pareceu bvastante verossimel, a caixa de mudanças do carro tinha enguiçado, e ele tinha outro carro , seu irmão e uma das crianças ficariam noc arro enguiçado e ele a mulher e as duas crianças menores, uma de colo, iriam comigo a potosi.
mandei entra atrás e em 20 minutos estava entrando em potosi, parei na policia, novamente a policia, mostrei documento e fui entrando na cidade, ainda na entrada fui fechado por um acrro grande, preto, de onde desceram tres homens tambem vestidos de preto.
documentos,
eu disse, acabo de passar pela policia, e mostrei documentos lá.
somos autoridad, e me mostrou um papel colorido, tipo carteira.
entreguei a ele a acta jurada que fiz na fronteira.
neste momento meu carona que estava com a familia no quarto, botou a cabeça para frente e começou a falar com o policia em um idioma que não compreendi.
meu carona parecia muito aborrecido, o policia primeiro tentou encarar, mas depois começou a se explicar.
sentindo uma mudança na maré, pedí licença e peguei o papel de volta da mão do policia que estava encostada na janela.
sentí a tensão subindo no geral.
meu carona disse, siga, siga.
o policia estendeu a mão para ele que a recusou,
siga, siga.
percebí que já estava engrenado e com pé na embreagem,
o policia parou o transito e sái batido, ladeira acima pela escuridão de potosi.
que pasó
esses caras não eram policia, eram maliantes, eu sou policia.
era um assalto brabo,saí na boa. levei meu carona policia para um bairo pobre onde tirou do meu carro a bateria do carro enguiçado e um bujão com gazolina tambem do carro enguiçado, ligou o outro carro que parecia tão velho quanto o outro, me levou de volta opara a cidade, me mostrou os monumentos e o caixa eletronico de onde tirei dinheiro, me levou até um hotel que tinha cochera onde dormí em potosi.
sexta-feira, 29 de outubro de 2010
AS CATARATAS DO IGUAÇO
CIUDAD DEL ESTE A BABILONIA
como de praxe fomos a ciudad del este a babilonia da america do sul.
lá comprei e instalei o radio que viria a ser roubado em viña del mar.junto com a camera e o gps.
a volta para foz do iguaçu na garupa de uma moto é uma experiencia unica, só pode passar uma moto por vez na alfandega brasileira, e elas vem emboladas coma carros, onibus caminhões e neste lugar disputam a entrada na fila unica
FOZ DO IGUAÇU
MOTOR AQUECEU
perto de curitiba aconteceu o unico problema mecanico da viagem.
uma mangueira do sistema de calefação, que tinhaa sido improvisado soltou e o carro aqueceu.
fizemos uma queixa no pedagio porque não apareceu ninguem para ajudar, e o paraná é prodigo em pedagios.
consertamos nós mesmos e seguimos viagem.
segunda-feira, 12 de abril de 2010
FIORINO MOTOR HOME
neste carro fiz a viagem até a venezuela, passando pela argentina, bolivia, peru, equador e colombia
.meu amigo chicão, autor de quase todas as fotos, sobretudo as boas, foi comigo até salta na argentina depois de percorrermos o chile e parte da bolivia.
de salta fomos até o passo mais alto dos andes (para automoveis), a abra del acay de quase 5000 m de altura.
de salta no norte da argentina segui sozinho até a venezuela.
o fiorino foi adaptado para me acomodar pelo tonico, por mim e pelo chicão.
tem um climatizador para tempo quente, aquecedor para tempo frio (só com motor ligado)
bateria independente para a parte de dormir, pia com agua corrente, luz para leitura, fogareiro, exaustor, armario para coisas da cozinha, lugar para panela e frigideira, sapateiras para pequenos objetos e roupa leve, armario para roupas de frio e cobertores, deposito de 20 lts de agua limpa e de 25 lts de agua usada da pia ambos embaixo do carro em cima da cabine tem um segundo pneu sobresalente, um cambão (nunca se sabe quando se precisa um reboque) e uma reserva de combustivel (que nunca usei)
a não ser a barbeiragem de uma mangueira mal colocada perto de curitiba não tive nem um pneu furado.
o fiorino enfrentou a altura (media de 4.000m) e frio dos andes (-1o graus de noite) com galhardia.
fiz uma revisão na fiat em quito no equador, e troquei o oleo a cada 5.000 km.
não gastou oleo nem agua do radiador nos 25.000 km da viagem.
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